|
|
 |
|
 |
| |
Тормозная система
Тормозная система является важнейшим устройством для обеспечения безопасности в автомобиле. Тормозная система при повседневном движении часто работает на предельных нагрузках. Поэтому жизненно важен добросовестный контроль и уход за состоянием тормозной системы.
Обслуживание тормозной системы своими силами
От правильной и надежной работы тормозов Вашего Renault 19 при определенных обстоятельствах может зависеть Ваша жизнь. Это Вы всегда должны помнить, если хотите провести ремонт тормозной системы своими силами. Постоянно следите за исправностью тормозной системы. Никогда не повредит лишняя проверка тормозов, даже если Вы регулярно проходите технический осмотр в автомастерской.
Благодаря, прежде всего, целенаправленному контролю и профилактике Вы сможете обеспечить безопасность движения на Вашей машине для себя и других участников дорожного движения. Все, что Вы можете сделать самостоятельно, описано в этом руководстве. Другие работы должны проводиться в автомастерской.
Работа тормозной системы
Когда Вы нажимаете ногой на педаль тормоза, связанная с ней толкающая штанга выжимает два расположенных один за другим поршня в главном тормозном цилиндре, который расположен в моторном отсеке на усилителе тормозного механизма. Поршни передают энергию сжатия тормозной жидкости. При этом гидравлическое давление тормозной жидкости передается через трубопроводы и шланги к тормозным цилиндрам.
В тормозных цилиндрах поршни прижимают тормозные колодки к тормозному диску или, соответственно, к тормозному барабану.
Renault 19 оборудован разделенной по диагонали составной тормозной системой с двухконтурным приводом, т.е. давление тормозной жидкости передается в цилиндры тормозного механизма через две независимые друг от друга системы трубопроводов для переднего колеса, находящегося по диагонали заднего колеса.
Если откажет один контур тормозного привода, то работоспособными останутся одно переднее и по диагонали от него заднее колесо. Незатормозившее заднее колесо удерживает задок кузова в полосе движения.
Рекомендация: при отказе одного контура тормозного механизма Вам придется значительно сильнее нажимать на педаль тормоза (которая при этом будет иметь более длинный ход), чтобы достичь эффективного торможения. Кроме того, остановочный путь существенно увеличится. |
 |
|
| Автор: admin | Дата: 27 января 2008 | Просмотров: 52 | Коментарии: 0 | Подробнее | |
|
 |
|
 |
|
|
|
|
| |
Замена тормозной жидкости
Не только упомянутая выше опасность паровых пробок делает необходимой замену тормозной жидкости, но, кроме того, попавшая в тормозную жидкость вода может привести к коррозии тормозных цилиндров и трубопроводов. Также следует удалять частицы резины изношенных уплотнительных манжет.
При смене тормозной жидкости действуют так же, как при удалении воздуха. Требуется около 2 л свежей тормозной жидкости.
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
Отберите тормозную жидкость из бачка пипеткой или чистым шприцом.
Залейте свежую тормозную жидкость и, при необходимости, регулярно доливайте ее.
Через каждый штуцер должно быть прокачено 500 см3 тормозной жидкости. Благодаря этому, относительно высокому, количеству тормозной жидкости будет гарантировано, что новая тормозная жидкость не просто будет смешана со старой, а вся система будет заполнена новой тормозной жидкостью.
Кто хочет действовать наверняка, может снять передние тормозные суппорты и откачать тормозную жидкость при полностью утопленных в тормозные цилиндры поршнях. Таким образом, можно быстрее слить большую часть тормозной жидкости передних цилиндров.
Рекомендация: старую тормозную жидкость нельзя сливать в канализацию. Она должна быть собрана в отдельную емкость и выброшена в контейнер для специального мусора. |
|
|
| Автор: admin | Дата: 27 января 2008 | Просмотров: 79 | Коментарии: 0 | Подробнее | |
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
Неисправности АБС
Контрольная лампа АБС загорается при включении зажигания и гаснет, если двигатель работает и скорость движения более 6 км/ч. Если напряжение в сети автомобиля падает ниже 10 В, то контрольная лампа также загорается. Она может также загореться, если колесо совершает один оборот более чем за 20 секунд. Тогда выключите зажигание и снова запустите двигатель.
Если контрольная лампа горит постоянно, то АБС не готова к эксплуатации. В автомастерской Renault или Вosch Вам помогут найти причину этого. Ошибки системы накапливаются в приборе управления и могут быть считаны с него при помощи специального устройства. Таким образом, только соответственно оборудованная автомастерская Renault может установить причину неисправности.
Самостоятельно Вы, во всяком случае, можете проверить контактные соединения прибора управления, реле, датчики частоты вращения и гидравлический узел.
Рекомендация: даже если контрольная лампа АБС горит постоянно и АБС не готова к эксплуатации или неисправна, Вы без опасений можете ехать на Вашем Renault 19. Тормозная система работает в этом случае так же, как на автомобиле без АБС. |
|
|
| Автор: admin | Дата: 27 января 2008 | Просмотров: 75 | Коментарии: 0 | Подробнее | |
|
|
|
|
|
|
