Этот измеритель скорости движения регистрирует ее, в какой-то мере, электрическим способом, а именно производством вихревых токов, которые скручивают алюминиевый цилиндр, около оси стрелки, преодолевая сопротивление спиральной пружины. Спидометр не измеряет точное расстояние или скорость, он «считает» обороты привода тросика спидометра в картере коробки передач и переводит их в километры. За сколько оборотов тросика автомобиль проезжает один километр по дороге, зависит от размера шин и передаточного числа осей. Коэффициент трансформации привода спидометра составляет 21:19. Дрожащая стрелка спидометра указывает обычно на то, что тросик спидометра имеет излом и скоро сломается. У некоторых автомобилей испортится также привод тросика в коробке передач.

Снятие тросика спидометра
Снимите комбинированный прибор.
Отсоедините тросик спидометра от комбинированного прибора и вытащите его из коробки передач, сжав его предохранительные зажимы.
Отсоедините штырьковое соединение спидометра.
Вытащите тросик спидометра с резиновым наконечником из передней стенки.
При монтаже вставьте тросик без изломов и изгибов в переднюю стенку и обратите внимание на правильное положение резинового наконечника.

Выключатель зажигания и противоугонное устройство (1) объединены с электрической частью замка в единый узел. В контактных соединениях серой (2) и черной (3) штырьковых колодок двигатель может быть запущен при неисправном электрическом выключателе, но нельзя сразу же уезжать, если рулевое колесо еще заблокировано.

Этот узел, обозначаемый как замок зажигания, служит не только для того, чтобы владелец ключа зажигания мог запустить двигатель, но и блокирует рулевое управление после удаления ключа из замка и короткого вращения рулевого колеса.

Противоугонное устройство, как составляющий элемент замка зажигания, редко выходит из строя, однако электрическая часть замка (то есть непосредственно выключатель) часто может быть причиной неисправности. Исправен ли замок зажигания, Вы можете проверить, сняв облицовку рулевой стойки.

Замок зажигания с противоугонным устройством
Снимать замок зажигания необходимо в автомастерской. Он может стать причиной неисправности, если его контакты окислились. Если обнаружена неисправность, то следует заменить замок зажигания в сборе.

Неисправный замок зажигания
Если контакты в замке зажигания настолько изношены, что при повороте ключа ничего не происходит, можно тем не менее запустить двигатель. Условием является наличие напряжения в красном проводе замка зажигания.
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
Снимите нижнюю облицовку рулевой стойки.
Отсоедините черный и серый штырек разъема.
Изолированным куском провода соедините луженые контакты толстого красного провода в черной штекерной колодке с желтым проводом серой штекерной колодки. При этом должны загореться лампы контроля зарядки и давления масла (на дизеле еще лампа устройства предварительного нагрева).
Машину необходимо подтолкнуть.
Или соедините изолированным куском провода сечением 4 мм2 гнезда красного и белого провода в черной контактной колодке. Тем самым Вы запустите стартер.
Как только двигатель запустится, отсоедините провод.
Зафиксируйте и заизолируйте перемычку между красным и желтым проводом таким образом, чтобы во время движения не произошло короткого замыкания.
Для того чтобы остановить двигатель, отсоедините перемычку между красным и желтым проводами.

Проверка выключателей
Проверочной лампой с игловым контактом Вы можете проткнуть изоляцию провода и измерить в нем напряжение.
Найдите необходимую электросхему для Вашего Renault 19.
Сначала проверьте, поступает ли к выключателю электрический ток; для этого несколько раз включите зажигание или свет.
Затем проверьте, передает ли выключатель в соответствующем положении электрический ток.

Прикуриватель получает продолжительный электрический ток через соответствующий плавкий предохранитель. Если прикуриватель не работает, несмотря на исправный плавкий предохранитель, то перегорела или разрыхлилась нагревающаяся спираль. Испорченную спираль можно заменить.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
Нажмите на кнопку вставляемого элемента и освободите спираль накаливания
Возьмите ось щипцами и снимите спираль, открутив гайку.

После снятия облицовки двери багажника можно добраться до двигателя очистителя заднего стекла. Вы можете видеть

1 — болты крепления держателя двигателя стеклоочистителя;
2 — винты крепления двигателя стеклоочистителя к держателю;
3 — штырьковое соединение двигателя стеклоочистителя;
4 — задняя противотуманная фара.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
Снимите рычаг щетки стеклоочистителя.
Откройте заднюю дверцу и снимите ее внутреннее покрытие (4 винта).
Осторожно отожмите облицовку (5 шпонок), иначе придется устанавливать новые шпонки.
Открутите гайку оси рычага щетки стеклоочистителя.
Снимите крепление двигателя стеклоочистителя с двери багажника, открутив 2 винта крепления.
Отсоедините разъем и снимите двигатель с двери багажника.
При монтаже сначала свободно установите двигатель и затяните только после крепления внешней гайки оси рычага щетки стеклоочистителя.
Перед установкой рычага щетки стеклоочистителя проверьте, находится ли двигатель в конечном положении.
Устанавливайте облицовку двери багажника только после проверки работоспособности механизма.

Бортовой компьютер, устанавливаемый по желанию в Renault 19 определенных модификаций, представляет собой электронный узел для определения температуры наружного воздуха; количества имеющегося топлива (до 5 л), зоны досягаемости с имеющимся запасом топлива; длины пройденного пути, мгновенного и среднего потребления топлива, а также средней скорости.

Каждая функция может быть высвечена по очереди посредством нажатия на кнопку на правом комбинированном рычаге автомобиля. Если отсоединить аккумуляторную батарею, то бортовой компьютер не работает, потому что он теряет все собранные данные. После подключения загорается индикация, и размещенная на спидометре пусковая ручка должна быть установлена в направлении по часовой стрелке на отметке «0». Остальные установочные указания Вы можете найти ее в обширном руководстве по эксплуатации.

Рекомендация: поиск погрешности на бортовом компьютере настолько обширен и дорогостоящ, что лучше обратиться в автомастерскую с соответственно обученным персоналом, прежде чем Вы нанесете повреждение электронным узлам неквалифицированным вмешательством.

Проверка отопления заднего стекла должна происходить при влажной погоде или промерзшем стекле. Закрепленные на стекле нагревательные элементы должны создавать свободную видимость на всей поверхности.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
Проверьте соответствующий плавкий предохранитель.
Проверьте плотность соединения разъема с нагревательным элементом.
Снимите и проверьте выключатели.
Проверьте, исправно ли реле.
Если не найдено никакой неисправности, проверьте исправность проводки.
Если нагревательные нити повреждены и порваны, то для ремонта можно воспользоваться серебряным лаком. Он производится, например, компанией Doduco, и его можно купить в магазине автозапчастей. В магазине автозапчастей Renault также можно купить ремонтный комплект.

Сервомотор центрального замка

1 — сервомотор;
2 — дверной замок;
3 — штифт крепления серводвигателя;
4 — фиксатор передаточной штанги к замку внутри двери;
5 — фиксатор передаточной штанги к устройству открытия замка двери.

При снятой левой половине корпуса устройства отопления и вентиляции можно увидеть следующие элементы

1 — центробежный вентилятор;
2 — смесительный клапан теплого и холодного воздуха;
3 — тросики управления;
4 — клапаны смесителя воздуха;
5 — теплообменник;
6 — дополнительное сопротивление двигателя электровентилятора.

На Renault 19 может быть установлен кондиционер. Он работает таким образом: как в холодильнике, газообразный холодильный агент уплотняется компрессором. Компрессор приводится в действие коленчатым валом двигателя посредством ребристого клинового ремня. При сжатии холодильный агент сжижается и поступает в испаритель, который расположен в корпусе устройства отопления и вентиляции перед отопителем. Он выглядит как радиатор. Там холодильный агент испаряется и таким образом поглощает теплоту. Прошедший через испаритель охлажденный воздух поступает в салон. Через конденсатор, расположенный рядом с радиатором жидкостного охлаждения в моторном отсеке, холодильный агент снова поступает к компрессору. Для усиленной конденсации вентилятор системы охлаждения двигателя работает постоянно.

Для безотказной работы кондиционера необходимо включать его и в холодное время года. В противном случае высохнут уплотнения в системе циркуляции холодильного агента; они затвердеют и станут протекать. Это приведет к потере холодильного агента, который одновременно служит смазочным материалом.

Рекомендация: кондиционер нельзя ремонтировать самостоятельно. Исключение составляет только проверка натяжения клинового ремня. Холодильный агент кондиционера состоит из углеводорода фтора (FCKW). FCKW разрушает не только озоновый слой, но и опасна также непосредственная работа с этим веществом.

При наличии определенных навыков Вы можете самостоятельно снять амортизаторы. Если же Вы хотите снять капот двигателя, крышку багажника или двери, то Вам обязательно понадобится помощник, который будет держать эти громоздкие элементы, в то время как Вы будете их отвинчивать. В любом случае без помощника Вы можете поцарапать лакокрасочное покрытие или случится еще какая-нибудь неприятность.

Рекомендация: вы можете облегчить себе установку капота двигателя или багажника, если перед снятием Вы пометите положение креплений. Для этого лучше всего подойдет водостойкий фломастер с войлочным стержнем.